Olá,
Mars3M4.
Basicamente, vamos usar a ideia de conservação da quantidade de movimento:
[tex3]|\vec{\text Q}_\text i| = |\vec{\text Q}_\text f| \iff \text M_\text T \cdot \text v = \text m_\text h \cdot \text v_\text h + \text M_\text v\cdot \text v_\text v[/tex3]
Onde:
- [tex3]\text M_\text T[/tex3] é a massa total do sistema;
- [tex3]\text v[/tex3] é a velocidade inicial do vagão;
- [tex3]\text m_\text h[/tex3] é a massa do homem;
- [tex3]\text M_\text m[/tex3] é a massa do vagão;
- [tex3]\text v_\text h[/tex3] é a velocidade do homem em ao solo;
- [tex3]\text v_\text v[/tex3] é a velocidade final do vagão.
Note que, para velocidade do homem, relação ao solo, podemos fazer que
[tex3]\text v_\text h = \text v_\text v- 4. [/tex3] Disso, substituindo os valores numéricos, ficamos com:
[tex3]500 \cdot 10 = 80 \cdot ( \text v_\text v - 4) + 420 \cdot \text v_\text v \implies \text v_\text v = 10,64 \text{ m/s} [/tex3]
Para velocidade do homem em relação ao solo:
[tex3]\text v_\text h = 10,64 -4 = 6,64 \text { m/s} [/tex3]