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(FATEC - SP) A figura a seguir mostra um pêndulo de peso P, preso a um fio inextensível. O pêndulo é abandonado do ponto A, no qual o fio se encontra na horizontal, e se movimenta para baixo, passando pelo ponto B, que é o ponto mais baixo da trajetória.
7009.jpg (3.48 KiB) Exibido 8550 vezes
Desprezando-se forças de resistência, o valor da tração T no fio ao passar pelo ponto B é:
a) T = P
b) T = 2P
c) T = 3P
d) T = P/3
e) T = P/2
Resposta
Letra c
Att.,
Pedro
Editado pela última vez por PedroCunha em 05 Ago 2013, 22:18, em um total de 1 vez.
"Por céus e mares eu andei, vi um poeta e vi um rei, na esperança de saber o que é o amor..."
No ponto A, temos apenas energia potencial gravitacional: [tex3]E_a=mgh[/tex3]. Mas pelo desenho, h é igual a R, que é o raio da trajetória. Então [tex3]E_a=mgR[/tex3]. No ponto B a energia é totalmente cinética:
[tex3]E_b=\frac{mv^2}{2}\\[/tex3]
Mas repare que a energia potencial em A foi transformada totalmente em energia cinética em B, ou seja, [tex3]E_a=E_b[/tex3]. Então:
[tex3]mgR=\frac{mv^2}{2}\,\,(I)[/tex3]
Agora temos em B que a resultante das forças é [tex3]T-P[/tex3]. Mas por que [tex3]T-P[/tex3] e não [tex3]P-T[/tex3]? Pois a resultante das forças deve ser igual à força centrípeta, que faz a bolinha mudar sua direção. Como essa força, no ponto B, deve ser apontada para cima (para o centro da trajetória), a tração deve ser maior que o peso. Temos então que [tex3]F_c=\frac{mv^2}{R}[/tex3], então:
Primeiramente, vamos ao princípio da ideia: 2ª Lei de Newton.
O Princípio Fundamental da Dinâmica afirma que: Um ponto que não é bem detalhado é que a aceleração que aparece na fórmula da 2ª Lei de Newton é a aceleração vetorial...
O raio de uma curva ferroviaria é de [tex3]\mathrm{400 \, m}[/tex3] e um trem deve percorrê-la com a velocidade [tex3]\mathrm{v = 72 \, km/h.}[/tex3] De quanto deve estar elevado o trilho externo para reduzir a um mínimo a força para fora sobre ele...
Gente, nem atrito foi mencionado na questão. Não seria muita "forçação de barra" respondê-la usando atrito? Por favor, não interpretem mal. Eu agradeço pela resposta, é porque eu não consegui encontrar um termo melhor. LOL. Tipo, soa meio estranho...
Um automóvel está em movimento circular e uniforme com velocidade escalar v, numa pista sobrelevada de um ângulo [tex3]\theta[/tex3] em relação à horizontal. Sendo [tex3]\mu[/tex3] o coeficiente de atrito estático entre os pneus e a pista, R o raio...
Um aro metálico circular e duas esferas são acopladas conforme ilustra a figura ao lado , as esferas dispõem de um furo diametral que lhes permite circular pelo aro. O aro começa a girar , a partir do repouso , em torno do diâmetro vertical...
Alguem pode me explicar pq nos extremos do diâmetro a força centrípeta não aponta pro centro da trajetória? Ela não aponta pro centro em qualquer caso?
No esquema a seguir, representa-se um pêndulo cônico operando em condições ideiais. A esfera pendular descreve movimento circular e uniforme, num plano horizontal, de modo que o afastamento angular do fio em relação à vertical é [tex3]\theta[/tex3]....
Como Natan disse: "fazer o desenho vc verá que um dos ângulos desse triângulo vale teta." Você encontra o triângulo fazendo o diagrama de corpo livre sobre a particula e depois é só aplicar a relação trigonométrica....